礦井車(chē)皮定位管理系統(tǒng)是用于惡劣環(huán)境的分布式工業(yè)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)以工控機(jī)為控制核心，在主控室對(duì)井下的車(chē)皮運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控。能實(shí)時(shí)顯示井下所有位置、車(chē)號(hào)；可以以讀卡器、以車(chē)皮號(hào)、以車(chē)皮類(lèi)型進(jìn)行任意時(shí)間的報(bào)表查詢(xún)；記錄時(shí)間一年以上。
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? ? ? ?徐州睿豐智能研發(fā)的礦用軌道運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)上位機(jī)軟件采用B/S或C/S構(gòu)架，可以實(shí)現(xiàn)多WEB客戶端或?qū)Ｓ每蛻舳藨?yīng)用。硬件采用CAN總線或以太網(wǎng)作為傳輸層進(jìn)行通信，現(xiàn)場(chǎng)CAN總線連接的所有無(wú)線基站（無(wú)線網(wǎng)關(guān)）到CAN-以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，然后接入上位機(jī)所在的工業(yè)以太網(wǎng)，或者所有無(wú)線通過(guò)網(wǎng)口直接與上位機(jī)通信。其他所有現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備都是通過(guò)無(wú)線自組織網(wǎng)…
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本系統(tǒng)上位機(jī)軟件采用B/S構(gòu)架，可以實(shí)現(xiàn)多WEB客戶端應(yīng)用。硬件采用CAN總線和以太網(wǎng)作為傳輸層進(jìn)行通信，現(xiàn)場(chǎng)CAN總線連接的所有無(wú)線基站（無(wú)線網(wǎng)關(guān)）到CAN-以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)，然后接入上位機(jī)所在的工業(yè)以太網(wǎng)。其他所有現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備都是通過(guò)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)和無(wú)線基站通信。無(wú)線車(chē)載機(jī)作為移動(dòng)設(shè)備可以快速在無(wú)線基站間數(shù)據(jù)漫游?，F(xiàn)場(chǎng)道岔控制器和信號(hào)燈等…
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? ? ? ?徐州睿豐研發(fā)的礦用膠輪車(chē)運(yùn)輸管理系統(tǒng)上位機(jī)軟件采用B/S或C/S構(gòu)架，可以實(shí)現(xiàn)多WEB客戶端或?qū)Ｓ每蛻舳藨?yīng)用。硬件采用以太網(wǎng)作為傳輸層進(jìn)行通信，現(xiàn)場(chǎng)礦用無(wú)線基站具有工業(yè)以太網(wǎng)功能，礦用無(wú)線信號(hào)燈和礦用無(wú)線機(jī)車(chē)標(biāo)簽是通過(guò)無(wú)線方式和無(wú)線基站通信,礦用機(jī)車(chē)標(biāo)簽作為移動(dòng)設(shè)備可以快速在無(wú)線基站間數(shù)據(jù)漫游。??所有無(wú)線設(shè)備基于UWB超寬…
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? ? ? 礦用無(wú)線基站通過(guò)CAN總線或者網(wǎng)口與系統(tǒng)連接，通過(guò)（Zigbee/WIFI/UWB）無(wú)線信號(hào)與現(xiàn)場(chǎng)終端設(shè)備（礦用無(wú)線車(chē)載機(jī)、礦用機(jī)車(chē)標(biāo)簽、礦用信號(hào)燈、礦用司控道岔裝置等）連接。當(dāng)終端設(shè)備處在無(wú)線基站的無(wú)線信號(hào)范圍內(nèi)時(shí)，終端設(shè)備會(huì)主動(dòng)請(qǐng)求接入無(wú)線基站，接入成功后，無(wú)線基站可以通過(guò)無(wú)線信號(hào)和終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)收發(fā)通信?；窘邮盏綗o(wú)線終端…
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